該公司分銷部門總裁Tony Satterthwaite表示，多種燃料，包括柴油，天然氣，電力和氫燃料電池等開發(fā)技術(shù)，使客戶有機會選擇最適合他們環(huán)境的產(chǎn)品（你可以看Tony在這里的證詞）。

“當(dāng)我們展望重型運輸部門的未來時，我們看到一個非常復(fù)雜的部門，我們認(rèn)為不會有一個技術(shù)解決方案可以滿足所有需求”，Satterthwaite在提交的證詞中說致眾議院氣候危機特別委員會。 

“公共政策在促進(jìn)重型行業(yè)的能源多樣化未來方面發(fā)揮著重要作用，”Satterthwaite說。“我們認(rèn)為最好的政策是不選擇贏家和輸家的政策，而是關(guān)注預(yù)期的結(jié)果。今天解決問題的最佳技術(shù)在六個月或兩年內(nèi)可能不是最好的。“

能源多樣性

康明斯致力于投資于能源多元化的未來，其客戶擁有廣泛的電力選擇 - 包括清潔柴油，天然氣，電力，甚至燃料電池技術(shù) - 因此他們可以選擇最適合他們的產(chǎn)品。

盡管可能以其柴油和天然氣發(fā)動機而聞名，但該公司于2018年建立了其電氣化部門，并最近宣布已簽訂協(xié)議，通過全資子公司收購燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商Hydrogenics Corporation。 

Satterthwaite告訴委員會氣候變化是一個重大威脅，并鼓勵它采取措施促進(jìn)創(chuàng)新，特別是在能源基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展方面。他說，所有社區(qū)可能需要一段時間才能獲得全方位的能源選擇。

例如，康明斯認(rèn)為，由于該基礎(chǔ)設(shè)施是在全國范圍內(nèi)開發(fā)的，用于電力供應(yīng)，因此其部分客戶可能會選擇清潔柴油。清潔柴油取得了重大進(jìn)展。今天的柴油卡車中有60輛將等于1988年銷售的新卡車的排放量。  

制定促進(jìn)每個市場選擇權(quán)的政策將有助于確保每個社區(qū)都擁有滿足空氣質(zhì)量和氣候目標(biāo)所必需的成熟技術(shù)，同時促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

今天（2019年7月16日）在華盛頓舉行的聽證會題為“解決氣候危機：清理重型車輛，保護(hù)社區(qū)。”專責(zé)委員會的目標(biāo)是減少重型運輸部門的碳排放，主要關(guān)注電氣化。康明斯被邀請作為利益相關(guān)者，提出其對能源多樣性的看法。

自成立以來，專責(zé)委員會已舉行四次聽證會和兩次政策圓桌會議。該委員會由美國眾議員凱西卡斯托爾（佛羅里達(dá)州民主黨人）領(lǐng)導(dǎo)。   

康明斯的承諾

康明斯是全球最大的柴油發(fā)動機和各種動力解決方案的獨立生產(chǎn)商。它采用了30多年前的法規(guī)，開發(fā)的技術(shù)使公司能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，將柴油發(fā)動機中的顆粒物（PM）排放減少90％，氮氧化物（NOx）排放減少95％，同時提高燃油效率。

PM和NOx是造成煙霧的主要因素，同時提高燃油經(jīng)濟(jì)性可減少二氧化碳（CO2），這是氣候變化的關(guān)鍵組成部分。

該公司已制定具體目標(biāo)，以減少其產(chǎn)生的廢物及其使用的水和能源，最近宣布它已提前兩年實現(xiàn)與客戶合作的目標(biāo)，以提高其使用產(chǎn)品的效率。自2014年以來，康明斯燃料團(tuán)隊已與客戶開展了近300個項目，每年可減少350萬噸二氧化碳排放量。

該公司分銷部門總裁Tony Satterthwaite表示，多種燃料，包括柴油，天然氣，電力和氫燃料電池等開發(fā)技術(shù)，使客戶有機會選擇最適合他們環(huán)境的產(chǎn)品（你可以看Tony在這里的證詞）。

“當(dāng)我們展望重型運輸部門的未來時，我們看到一個非常復(fù)雜的部門，我們認(rèn)為不會有一個技術(shù)解決方案可以滿足所有需求”，Satterthwaite在提交的證詞中說致眾議院氣候危機特別委員會。 

“公共政策在促進(jìn)重型行業(yè)的能源多樣化未來方面發(fā)揮著重要作用，”Satterthwaite說。“我們認(rèn)為最好的政策是不選擇贏家和輸家的政策，而是關(guān)注預(yù)期的結(jié)果。今天解決問題的最佳技術(shù)在六個月或兩年內(nèi)可能不是最好的?！?/span>

能源多樣性

康明斯致力于投資于能源多元化的未來，其客戶擁有廣泛的電力選擇 - 包括清潔柴油，天然氣，電力，甚至燃料電池技術(shù) - 因此他們可以選擇最適合他們的產(chǎn)品。

盡管可能以其柴油和天然氣發(fā)動機而聞名，但該公司于2018年建立了其電氣化部門，并最近宣布已簽訂協(xié)議，通過全資子公司收購燃料電池系統(tǒng)供應(yīng)商Hydrogenics Corporation。 

Satterthwaite告訴委員會氣候變化是一個重大威脅，并鼓勵它采取措施促進(jìn)創(chuàng)新，特別是在能源基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展方面。他說，所有社區(qū)可能需要一段時間才能獲得全方位的能源選擇。

例如，康明斯認(rèn)為，由于該基礎(chǔ)設(shè)施是在全國范圍內(nèi)開發(fā)的，用于電力供應(yīng)，因此其部分客戶可能會選擇清潔柴油。清潔柴油取得了重大進(jìn)展。今天的柴油卡車中有60輛將等于1988年銷售的新卡車的排放量。  

制定促進(jìn)每個市場選擇權(quán)的政策將有助于確保每個社區(qū)都擁有滿足空氣質(zhì)量和氣候目標(biāo)所必需的成熟技術(shù)，同時促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。

今天（2019年7月16日）在華盛頓舉行的聽證會題為“解決氣候危機：清理重型車輛，保護(hù)社區(qū)。”專責(zé)委員會的目標(biāo)是減少重型運輸部門的碳排放，主要關(guān)注電氣化。康明斯被邀請作為利益相關(guān)者，提出其對能源多樣性的看法。

自成立以來，專責(zé)委員會已舉行四次聽證會和兩次政策圓桌會議。該委員會由美國眾議員凱西卡斯托爾（佛羅里達(dá)州民主黨人）領(lǐng)導(dǎo)。   

康明斯的承諾

康明斯是全球最大的柴油發(fā)動機和各種動力解決方案的獨立生產(chǎn)商。它采用了30多年前的法規(guī)，開發(fā)的技術(shù)使公司能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，將柴油發(fā)動機中的顆粒物（PM）排放減少90％，氮氧化物（NOx）排放減少95％，同時提高燃油效率。

PM和NOx是造成煙霧的主要因素，同時提高燃油經(jīng)濟(jì)性可減少二氧化碳（CO2），這是氣候變化的關(guān)鍵組成部分。

該公司已制定具體目標(biāo)，以減少其產(chǎn)生的廢物及其使用的水和能源，最近宣布它已提前兩年實現(xiàn)與客戶合作的目標(biāo)，以提高其使用產(chǎn)品的效率。自2014年以來，康明斯燃料團(tuán)隊已與客戶開展了近300個項目，每年可減少350萬噸二氧化碳排放量。